台灣著名地標「國立故宮博物院」（故宮北院）今日傳出將在後年（109年）閉館3年，屆時館藏文物將移至嘉義故宮南院展出，故宮院長陳其南則回應：「現在準備在評估這樣的必要性，基本上廠房通風是朝向這樣的方向。」消息一出震驚外界。對此，優質旅行發展協會理事長李奇嶽認為「沒有太大感覺」，表示一般陸客來台跟團，都有遊覽車做接駁，並無受到太大影響；但若是自由行陸客恐怕意願會有降低趨勢。
至於台北故宮文化南遷，李奇嶽則說對於旅行團影響不大，因團客來台玩行程主要靠旅行社遊覽車接送，若台北故宮真的閉館改至南館展出，可先帶遊客至日月潭、阿里山遊玩後再到嘉義故宮南院，接著下高雄住宿，只需做行程調整，但若對於自由行旅客恐怕會影響較大，因為交通不方便關係會影響參觀意願，再加上現在自由行旅客80%都以台北為主要觀光場所，認為不太會為了故宮花費4小時南下嘉義，因此李奇嶽總結表示，台北故宮若真閉館，確實對境外自由行旅客是不利的，但對團客並不受影響。
負壓排風扇是利用空氣對流、負壓換氣的降溫原理，是一種由安裝地負壓排風扇點的對向，大門或窗戶自然吸入新鮮空氣，將室內悶熱氣體迅速強制排出室外，任何通風不良問題均可改善的機器，降溫換氣工廠降溫效果可達90%-97%。整機採用CAD/CAM設計，具有投資成本低，風量大，噪音低，耗能小，運行平穩，壽命長，效率高等特點，百葉窗自動起閉達到防塵，防水，美觀大方;既可吹風，也可抽風，是現代化車間降溫通風的最佳選擇。環保、節能的負壓排風扇將成通風降溫設備市場主流。
屋頂設風機方式是最簡易、最便宜的廠房通風方式，但對降溫基本沒有太大幫助，因為當室外空氣在37℃時，室內一般會在37℃以上，人員設備熱負荷大時甚至會達到40℃以上。但此舉有一定的換氣效果，特別是車間內有比重輕於空氣的煙氣產生時，有部分會上升至屋頂並排出。 但總體而言，此舉換氣效果仍很不理想，為空氣進出車間的大致流向，底層越是需要通風的部位，越是通風不良，只能靠熱氣自然上升的煙囪效應，而許多氣體(如CO2等)、微小雜質因比空氣重所以難以上升而排出。動力屋頂工業水冷扇風機尚且如此，無動力渦輪風機及排氣長廊就更顯不足，其只有在外界風越大越能提高效果，但是當外界風越大時，開窗同樣有越好的自然換氣效果。
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